汽車術(shù)語(yǔ)。有時(shí)叫了一輛車配備了一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)刀具功能的金屬加工操作，真正值得被稱為“汽車轉(zhuǎn)向的同時(shí)，使用旋轉(zhuǎn)刀具切割。
有多種原因可以解釋的研討會(huì)，你為什么要使用這種加工方法。易于控制芯片就是其中之一。斷續(xù)切削的另一個(gè)原因。至少有一個(gè)工具供應(yīng)商 - 山特維克可樂(lè)滿已經(jīng)看到，該車將具有良好的市場(chǎng)前景，他們開(kāi)發(fā)出一種特殊的工具，專門(mén)進(jìn)行此操作。 Sandviks產(chǎn)品專家吉姆·格蘭姆斯本文提供了大量的汽車。隨著國(guó)家的最先進(jìn)的多用途車二手車想象的那樣處理，今天的汽車，新的處理方法，同時(shí)獲得克服的缺點(diǎn)，傳統(tǒng)的車床產(chǎn)品，他說(shuō)。
斷續(xù)切削時(shí)：車刀通常不用于斷續(xù)切削，使用切割機(jī)做得很好。通常被定義為一個(gè)間斷切削銑床。因此，那些誰(shuí)遇到場(chǎng)合斷續(xù)切削，這將被認(rèn)為是對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向操作
實(shí)踐證明，良好的斷屑處理：處理多個(gè)，乘坐汽車的一些部件和材料，能消除以前的傷口在頭部的“鳥(niǎo)巢”之類的芯片。由于切割復(fù)合天然連續(xù)的切屑的斷屑槽銑削加工優(yōu)勢(shì)很容易地排除破碎成小塊。
柔性軸加工：當(dāng)車長(zhǎng)，薄中間還不能支持零件，汽車零件切割部位靈活的工具，能夠承受小的壓力加工。但事實(shí)上，大量的技術(shù)問(wèn)題需要解決。
很長(zhǎng)的處理：難加工材料的切削，車削刀具壽命很短，而刀具是通過(guò)多刃切削，切削負(fù)載分配，他們能夠使用很長(zhǎng)一段時(shí)間。刀具具有較長(zhǎng)的使用壽命，減少中間多次換刀省去了麻煩。
偏心加工或異型處理：刀具徑向復(fù)雜零件的輪廓。山特維克技術(shù)粗加工三葉狀圓錐形的“滿Capto刀具夾頭。同樣的原理，在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)刀具往復(fù)運(yùn)動(dòng)的偏心部的備件不對(duì)稱的夾具可以在一次裝夾加工。處理的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸偏心軸也是一個(gè)很好的例子。但需要大量的研究工作，在加工精度。
作為刀具的進(jìn)給速度，以傳遞所需的切削速度ipm的測(cè)量，而不是一臺(tái)車床SPM測(cè)量的y軸運(yùn)動(dòng)的工件的旋轉(zhuǎn)是必要的，因?yàn)楫?dāng)?shù)毒弑仨氉銎奶幚淼奶囟?。刀具在偏心加工，但也可以不進(jìn)行機(jī)加工到所需的大小的部件，因?yàn)檎窃诘毒咧行牡闹行牡闹行牡牟糠值男D(zhuǎn)刀具相交，工具的使用僅在切割的端面能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行，以確保切削刃切削刀具的中心線將旋轉(zhuǎn)部分必須的刀具直徑的1/4的中心線偏移?？梢杂行У厥褂迷谲囕v中，主要的原因是在雨刮片的使用或切削刃。對(duì)于大型平車或重載斷續(xù)切削。將樓梯的立銑刀銑削。積分端銑深的圓柱形零件和精銑窄槽。上面的工具
然而，當(dāng)使用這種方法，在接近的側(cè)表面的臺(tái)階和溝槽加工刀具，它會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在這種情況下，后偏心切削工具，以及許多將被留在表面的部分的圓角。
第二個(gè)加工刀具必須被加工的圓角。此時(shí)不再需要的工具移動(dòng)到零件的中心位置沿y軸的偏轉(zhuǎn)處理工具。所謂的二次加工，切割金屬材料應(yīng)需要解決的根源，在實(shí)際使用中這是不允許的。
租車不滿意，但它并沒(méi)有改變的事實(shí)是，以產(chǎn)生加工的零件的形狀誤差。刀的圓形零件涌涌，零件表面不可避免地形成一些扇貝定期的痕跡。此錯(cuò)誤不能被完全消除，但它可以被有效地控制所使用的擦拭器刮片。的刮水片是一個(gè)后跟其它刀片，以便在寬度方向上的切削刃，并稍微突出，使得刀片的切削刃剛剛延伸到要被處理的部分的表面上，處理新的切割表面，風(fēng)扇痕跡稍微修平一些。
Grimes說(shuō)，他的公司汽車雨刮器葉片結(jié)構(gòu)。此工具雨刮器結(jié)構(gòu)扇貝的痕跡，可以更好地控制。因?yàn)榉梢?guī)定揭示了一個(gè)特殊
擦拭器刮片的工具是配備的4個(gè)切削刃的兩個(gè)切削刃到達(dá)深部之一，使得雨刮器，大大影響的整體式軋機(jī)。這種新結(jié)構(gòu)的工具，此工具在一個(gè)有利的方式來(lái)切割設(shè)計(jì)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，改變方向的切削力。所需的組件，高速旋轉(zhuǎn)，以獲得足夠的切削力在車輛中，產(chǎn)生一推刀具軸方向的切割力。因?yàn)橛兄挥袃蓚€(gè)在刀具的切削刃的底部，這將優(yōu)選減少由工具的切割力的軸向分量。然后更大的切削力，刀具的直徑的方向作用。
事實(shí)上，這種變化將讓我們看到汽車之間的差別。普通銑床，切削力沿刀具軸。機(jī)加工件的夾緊這個(gè)方向發(fā)展。然而，在車輛中，是長(zhǎng)而薄的，并且被支撐在兩端部和中間剛性最差。因此，即使在刀具軸的方向，在一個(gè)小的切削力作用，而且會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)的趨勢(shì)。在此應(yīng)用程序操縱的工具軸方向的應(yīng)力狀態(tài)更好的，它需要設(shè)計(jì)一個(gè)獨(dú)特的新的刀具結(jié)構(gòu)。這是汽車要解決的技術(shù)問(wèn)題。